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06/14: LS460
昨日はＬＳ４６０に ＥＬＩＴＥ Ｓ−１５ ２２インチブラックを装着したのでアップいたします。
サイズは
フロント ９Ｊ−２２＋３１Ｈｉディスク
リア １０Ｊ−２２＋２４Ｎｒディスク
タイヤは今回はピレリーを使用させて頂きました。
タイヤのサイズで誤差はありますが
この車両はエアサスを前後約35ｍｍのダウン量に調整し上記サイズを装着いたしました。
オーナーさんの希望で、できるだけ
”ツライチ” でしたので
上記サイズにて装着させて頂きました。
はみ出ることはありませんが、大きなバンプ時にリアインナーとタイヤ側面が若干干渉いたしました。
（装着タイヤと車両寸法誤差で左右します）
音で言うと ” サッ サッ ” ッて感じです
わかりにくい表現ですみません。（＿ ＿）
フロントは問題ないです。
リアの干渉回避は、耳折で十分対処できる範囲でした。
オーナー様は、なんとプロ野球選手
しかも１４６ｋｍの速球と、変化球を持つすばらしい投手・・・
公表できないのが残念ですが去年社会人リーグよりドラフト1位指名で入団された、
行く末楽しみな怪物投手さんですよ！
皆さん
ＰリーグＯ球団のＯ松投手26歳かなりの男前！に応援よろしくお願いいたします!!!
by SINSUKE | 2007/05/19 17:52:58
06/14: S-046 Z33
本日はNKB S-046 の純正シルバー（カラーNo KYO）のZ33が完成したのでご紹介いたします。
S-046 は当社が手塩を掛け1年がかりで開発し完成させた可愛い・・・いや
とても”男前”な憎いやつです
幾度となくフロンバンパーのデザイン変更
サイドステップの開口部の形状変更
ワイドフェンダーの開口部、ワイド量変更
リアバンパーの形状変更・・・・
悩みに悩んで完成したこの”ボディ”
皆様にもぜひ見て頂きたいと思う悩ましく魅了的なボディライン・・・・
フロントフェンダーは片側15mmワイド
リアフェンダーは片側30mm
ワイドグラマラスなプロポーション
ナイスなボディ
何回見ても見飽きる事はなく
見れば見るほど惚れ惚れする・・・
そ〜んな感じです。
前回カタログ用にオリジナルガンメタで全塗装し製作したときは
戦闘的で ウォー！！っと きたのですが、
今回は純正のシルバーで大人の漂いを感じました。
by SINSUKE | 2007/05/17 18:30:29
06/14: 5月13日決勝日
5月13日決勝日
スーパー耐久IN鈴鹿
予選通過で明日の決勝日に向け絶対優勝するぞ！！
の”激励会”も無事？終わりいよいよ決勝当日です。
サーキットの天気は快晴
午後12時の気温は24度前後
ドライバーには少し暑いですが、マシンには絶好の心地よい気温でのスタート
PM 1:30 決勝スタート
予選でスピンし残念ながら後方からのスタートとなりAドライバーの塩野選手のスタートに期待がかかります。
スタート直後よりなかなかタイムがあがらず苦戦しながらBドライバーの佐々木選手へとドライバーチェンジ。
チェンジ前に塩野選手からの無線で5速のギア抜けのミッショントラブルの報告を受けた佐々木選手は
なんと40周ものドライビングを強烈なGと戦いながらなんと左手は常にシフトノブを支えながら
片手運転しかも3台も抜いてくるという男の根性、野性的大奮闘ぶり。
これにはチーム全員感動でした!!!!
佐々木選手はヘトヘト状態にも関わらず最終ドライバーの下山選手にチェンジ。
チェンジ後も車両状態を無線で報告し確実にバトンタッチをやり遂げてくれ、さらに下山選手も3台も抜く大興棒！！
しかし後半思った以上にタイムが上がらず残念ながらST3クラス9位と表彰台には届きませんでした。
3速もミッショントラブル（後に判明したのですがタイヤもフラットスポットができておりました）
というハンディを抱えながら最後まで自分に負けず、
根性と気力で走り抜き完走してくれた下山選手にもプロ根性を垣間見させていただきました。
帰り際に”次回の十勝では絶対優勝しますよ”と悔しさ紛れに熱く約束してくれた佐々木選手。
その言葉に心を強く打たれチーム全員次回のレースの意気込みがさらに強くなりました。
次回は絶対に優勝だぁッ!!!!!!!!
今回の感想
★簡単にはあきらめない。
★常にもてるすべてのチカラで戦い抜く。
この２つが融合すると順位ではない
”本物” がいつか必ず付いくる。
目の当たりに感じました。
スーパー耐久IN鈴鹿
予選通過で明日の決勝日に向け絶対優勝するぞ！！
の”激励会”も無事？終わりいよいよ決勝当日です。
サーキットの天気は快晴
午後12時の気温は24度前後
ドライバーには少し暑いですが、マシンには絶好の心地よい気温でのスタート
PM 1:30 決勝スタート
予選でスピンし残念ながら後方からのスタートとなりAドライバーの塩野選手のスタートに期待がかかります。
スタート直後よりなかなかタイムがあがらず苦戦しながらBドライバーの佐々木選手へとドライバーチェンジ。
チェンジ前に塩野選手からの無線で5速のギア抜けのミッショントラブルの報告を受けた佐々木選手は
なんと40周ものドライビングを強烈なGと戦いながらなんと左手は常にシフトノブを支えながら
片手運転しかも3台も抜いてくるという男の根性、野性的大奮闘ぶり。
これにはチーム全員感動でした!!!!
佐々木選手はヘトヘト状態にも関わらず最終ドライバーの下山選手にチェンジ。
チェンジ後も車両状態を無線で報告し確実にバトンタッチをやり遂げてくれ、さらに下山選手も3台も抜く大興棒！！
しかし後半思った以上にタイムが上がらず残念ながらST3クラス9位と表彰台には届きませんでした。
3速もミッショントラブル（後に判明したのですがタイヤもフラットスポットができておりました）
というハンディを抱えながら最後まで自分に負けず、
根性と気力で走り抜き完走してくれた下山選手にもプロ根性を垣間見させていただきました。
帰り際に”次回の十勝では絶対優勝しますよ”と悔しさ紛れに熱く約束してくれた佐々木選手。
その言葉に心を強く打たれチーム全員次回のレースの意気込みがさらに強くなりました。
次回は絶対に優勝だぁッ!!!!!!!!
今回の感想
★簡単にはあきらめない。
★常にもてるすべてのチカラで戦い抜く。
この２つが融合すると順位ではない
”本物” がいつか必ず付いくる。
目の当たりに感じました。
by SINSUKE | 2007/05/15 20:58:01
06/14: スーパー耐久激励会 3次会まで・・・
東京5時間滞在で次に向かったのは
三重県の鈴鹿サーキットインポートカーショウのあるビッグサイトから
よく故障する”ユリカモメ”に乗り新橋でJR山手線に乗り換え東京駅から名古屋まで新幹線
やっぱり東京は人間の数が多いです大阪の5倍の感じです・・
山手線は午後2時半でも座れません
よくしゃべるおば様たちや、異国の人が必要以上に多く感じます。
皆さん商売するなら東京がいいと思いますよ、
ただ人は多いです・・・。
っで、移動も終わり無事鈴鹿に到着し今日は午後6時半よりNSXで参戦しているスーパー耐久チームであります。
ベネロップNKBレーシングチームの決勝で優勝するぞ激励会とまだ知らぬチーム員同士の顔合わせ会。
大阪ミナミの賃貸不動産�螢戰優蹈奪廚虜篷楴卍垢鬚呂犬疆�社代表、
レースカーの総合メンテナンスを担当していただいてますトレーシースポーツの兵頭社長、
レース界の大御所、全日本モータージャーナリスト協会会長日下部保雄先生まで参加されてる緊張感ある豪華な宴会・・・と思いきや
皆さん良く食うし、明日のレースが心配になるほどびっくりするくらい良く飲むし・・・
やはりプロですね。
レーサーの方々はアルコールは調整しておられましたけど
その他はかなり楽しく盛り上がり2次会焼き鳥屋で3次会はよくわかりませんが
たこ焼き焼いてるバー？で気が付いたら1時前までわいわい飲んでました。
6時半から・・・・
飲みっぷり、行動力、めっちゃデカイ声。
力強い勢いは明日のレースで必ずいい結果出るような気にさせてくれるほど楽しく一丸となった”お酒”でした。
もちろんレースも大事ですが、人間関係もっと大事ですよ。
三重県の鈴鹿サーキットインポートカーショウのあるビッグサイトから
よく故障する”ユリカモメ”に乗り新橋でJR山手線に乗り換え東京駅から名古屋まで新幹線
やっぱり東京は人間の数が多いです大阪の5倍の感じです・・
山手線は午後2時半でも座れません
よくしゃべるおば様たちや、異国の人が必要以上に多く感じます。
皆さん商売するなら東京がいいと思いますよ、
ただ人は多いです・・・。
っで、移動も終わり無事鈴鹿に到着し今日は午後6時半よりNSXで参戦しているスーパー耐久チームであります。
ベネロップNKBレーシングチームの決勝で優勝するぞ激励会とまだ知らぬチーム員同士の顔合わせ会。
大阪ミナミの賃貸不動産�螢戰優蹈奪廚虜篷楴卍垢鬚呂犬疆�社代表、
レースカーの総合メンテナンスを担当していただいてますトレーシースポーツの兵頭社長、
レース界の大御所、全日本モータージャーナリスト協会会長日下部保雄先生まで参加されてる緊張感ある豪華な宴会・・・と思いきや
皆さん良く食うし、明日のレースが心配になるほどびっくりするくらい良く飲むし・・・
やはりプロですね。
レーサーの方々はアルコールは調整しておられましたけど
その他はかなり楽しく盛り上がり2次会焼き鳥屋で3次会はよくわかりませんが
たこ焼き焼いてるバー？で気が付いたら1時前までわいわい飲んでました。
6時半から・・・・
飲みっぷり、行動力、めっちゃデカイ声。
力強い勢いは明日のレースで必ずいい結果出るような気にさせてくれるほど楽しく一丸となった”お酒”でした。
もちろんレースも大事ですが、人間関係もっと大事ですよ。
by SINSUKE | 2007/05/14 21:10:27
06/14: 東京インポートカーショウ2007
5月12日、13日に東京のビッグサイトで行われました
2007インポートカーショウの画像をNEWS欄にアップさせていただきました！
当社は今回、ブラックNKBポルシェカイエンK-046をダンロップ様のブースにて展示して頂き
またベントレーコンチンネンタルGTのエアロパーツをはじめ
ヨーロッパ車の車高調整等を製造販売するK-SPORTS様のブースには
当社の3ピースホイールラインナップを展示して頂き、多大なるご協力していただきました。
御協力頂きました出展社の皆様に本当に感謝感謝です!!!!!
当日は大阪伊丹空港を朝7時半に飛行機で出発し朝10時からの開催にギリギリセーフ
しかも夕方6時には新幹線と電車で移動し三重県の鈴鹿サーキットに向かう予定になっており、
かなりハードな時間巻き巻き状態でカメラ片手に会場内をうろうろしたので
細部まで観察できてないかも知れません！
今年はアメ車（特に３００Cや馬車ホイルの付いたH2、SUV)が非常に少なく
ポルシェ、BMWをはじめヨーロッパ車が非常に多く感じました。
もちろん、まだまだオーディオ全開エアサスプッシュンのラグジーカーや
屋根に機関銃を搭載したH2の６輪車など”俺のが一番”見たいなアメ車もありましたが、
私の印象は見た目は涼しくクールに実は
”めっちゃ金掛けかけて過激に改造してます”的なヨーロッパ車が非常にたくさん目に映りました。
ヨーロッパ車のカスタムはブレーキ、エンジン、コンピューター、サスペンション等、機能的なカスタマイズを丁寧に施し、
しかも仕上がりはあくまでもオリジナル状態に近く・・・みたいな感じです
かなり勉強になりました。
自動車のカスタマイズも人間と一緒
”見た目だけでは駄目、中身がなければ意味がない”
そんな印象を強く受け頭の中で今後の自分を考えながら鈴鹿へ向けて新幹線に乗りました。
2007インポートカーショウの画像をNEWS欄にアップさせていただきました！
当社は今回、ブラックNKBポルシェカイエンK-046をダンロップ様のブースにて展示して頂き
またベントレーコンチンネンタルGTのエアロパーツをはじめ
ヨーロッパ車の車高調整等を製造販売するK-SPORTS様のブースには
当社の3ピースホイールラインナップを展示して頂き、多大なるご協力していただきました。
御協力頂きました出展社の皆様に本当に感謝感謝です!!!!!
当日は大阪伊丹空港を朝7時半に飛行機で出発し朝10時からの開催にギリギリセーフ
しかも夕方6時には新幹線と電車で移動し三重県の鈴鹿サーキットに向かう予定になっており、
かなりハードな時間巻き巻き状態でカメラ片手に会場内をうろうろしたので
細部まで観察できてないかも知れません！
今年はアメ車（特に３００Cや馬車ホイルの付いたH2、SUV)が非常に少なく
ポルシェ、BMWをはじめヨーロッパ車が非常に多く感じました。
もちろん、まだまだオーディオ全開エアサスプッシュンのラグジーカーや
屋根に機関銃を搭載したH2の６輪車など”俺のが一番”見たいなアメ車もありましたが、
私の印象は見た目は涼しくクールに実は
”めっちゃ金掛けかけて過激に改造してます”的なヨーロッパ車が非常にたくさん目に映りました。
ヨーロッパ車のカスタムはブレーキ、エンジン、コンピューター、サスペンション等、機能的なカスタマイズを丁寧に施し、
しかも仕上がりはあくまでもオリジナル状態に近く・・・みたいな感じです
かなり勉強になりました。
自動車のカスタマイズも人間と一緒
”見た目だけでは駄目、中身がなければ意味がない”
そんな印象を強く受け頭の中で今後の自分を考えながら鈴鹿へ向けて新幹線に乗りました。
by SINSUKE | 2007/05/14 20:48:14
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