SEIKEN BLOG

今週末は鈴鹿でD1グランプリが開催されます
今回も　藤中選手　FD　RX-7　内海選手のS1３ワンビアの2台で参戦となります。


前回の富士では内海選手はエンジン不調で決勝に残れず


藤中選手は決勝前の練習走行でエンジンブローと2台とも不運続きで不本意な結果となりましたが


今回は内海選手も丸秘でエンジン載せ変えで参戦。


藤中選手もエンジンリニューアルと、前回の悔しさからか


スペアエンジン1基とメカニック5名体制で参戦することとなりました！


最近チーム間の、熱い考えと、優勝に向けての一意団結間がよく感じられるようになって来ました。


常日頃、今まで以上の連絡、些細な事でもすぐ相談


そんなことがよくあります、選手、サポート側が常に一意団結することが優勝への第一歩ってとこでしょうか


この流れを維持し今まで以上に協力しあい


同じ目標に向かっていけば必ず良い結果へと結びつくと信じ、


2人のドライバーにも最後まであきらめず戦い抜いて頂きたいです!!!!


今週末が待ち遠しくてたまりませんが皆と一緒に、確実に一歩一歩前に進んで行きたいと思います。

昨日はＬＳ４６０に　ＥＬＩＴＥ　Ｓ−１５　２２インチブラックを装着したのでアップいたします。

サイズは

フロント　　９Ｊ−２２＋３１Ｈｉディスク

リア　　　　１０Ｊ−２２＋２４Ｎｒディスク

タイヤは今回はピレリーを使用させて頂きました。


タイヤのサイズで誤差はありますが


この車両はエアサスを前後約35ｍｍのダウン量に調整し上記サイズを装着いたしました。


オーナーさんの希望で、できるだけ

　　”ツライチ”　　でしたので

上記サイズにて装着させて頂きました。

はみ出ることはありませんが、大きなバンプ時にリアインナーとタイヤ側面が若干干渉いたしました。

（装着タイヤと車両寸法誤差で左右します）

音で言うと　　”　サッ　サッ　　”　ッて感じです

わかりにくい表現ですみません。（＿　＿）


フロントは問題ないです。

リアの干渉回避は、耳折で十分対処できる範囲でした。


オーナー様は、なんとプロ野球選手


しかも１４６ｋｍの速球と、変化球を持つすばらしい投手・・・


公表できないのが残念ですが去年社会人リーグよりドラフト1位指名で入団された、


行く末楽しみな怪物投手さんですよ！


皆さん

ＰリーグＯ球団のＯ松投手26歳かなりの男前！に応援よろしくお願いいたします!!!

本日はNKB　S-046 の純正シルバー（カラーNo　KYO）のZ33が完成したのでご紹介いたします。


S-046 は当社が手塩を掛け1年がかりで開発し完成させた可愛い・・・いや

とても”男前”な憎いやつです

幾度となくフロンバンパーのデザイン変更

サイドステップの開口部の形状変更

ワイドフェンダーの開口部、ワイド量変更

リアバンパーの形状変更・・・・


悩みに悩んで完成したこの”ボディ”


皆様にもぜひ見て頂きたいと思う悩ましく魅了的なボディライン・・・・



フロントフェンダーは片側15mmワイド

リアフェンダーは片側30mm

ワイドグラマラスなプロポーション

ナイスなボディ

何回見ても見飽きる事はなく

見れば見るほど惚れ惚れする・・・


そ〜んな感じです。


前回カタログ用にオリジナルガンメタで全塗装し製作したときは


戦闘的で　ウォー！！っと　きたのですが、


今回は純正のシルバーで大人の漂いを感じました。